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18:45ラッピング車両並びの瞬間左側=検車区停車中の8000系高尾山ラッピング右側=4番線に向けて走行するサンリオラッピング
新型車両が、乗ってみたいです。
26:389000系0番台(8両編成)の大島行き表記は超激レア!(特急は7000系2両編成と連結して走ってる時にたまに見れる)
京王線は全車両(幕も含め)、都営新宿線内の行先を設定することが可能です。京急でも神奈川新町や金沢文庫にある車庫基地では留置中の車両が他社線の行先を表示していることがあり、快特乗車中に珍しいシーンに遭遇したことがあります(「急行 上野」や「士快速 浅草橋」など)。これは幕焼け防止が目的です。井の頭線3000系が多かった時代は富士見ヶ丘に停車している車両はほとんどが「渋谷」表示で留置していることが多く(夕方前の出庫に備えていたのではないかと思う)、使用する機会が少なかった「永福町」を表示していることは全くありませんでした。
18:45ラッピング車両並びの瞬間
左側=検車区停車中の8000系高尾山ラッピング
右側=4番線に向けて走行するサンリオラッピング
新型車両が、乗ってみたいです。
26:38
9000系0番台(8両編成)の
大島行き表記は超激レア!
(特急は7000系2両編成と連結して走ってる時にたまに見れる)
京王線は全車両(幕も含め)、都営新宿線内の行先を設定することが可能です。京急でも神奈川新町や金沢文庫にある車庫基地では留置中の車両が他社線の行先を表示していることがあり、快特乗車中に珍しいシーンに遭遇したことがあります(「急行 上野」や「士快速 浅草橋」など)。これは幕焼け防止が目的です。
井の頭線3000系が多かった時代は富士見ヶ丘に停車している車両はほとんどが「渋谷」表示で留置していることが多く(夕方前の出庫に備えていたのではないかと思う)、使用する機会が少なかった「永福町」を表示していることは全くありませんでした。